Habang lumalaki ang touchscreen sa kotse, inaasahan ng mga driver na gumana ang mga screen na may parehong karanasan sa ugnayan bilang mga mobile phone. Gayunpaman, ang mga screen sa mga sasakyan ay kailangang matugunan ang mahigpit na epekto sa ulo at mga pagsubok sa panginginig ng boses, at kaya kailangang magkaroon ng mas makapal na mga lens ng takip na maaaring makaapekto sa pagganap ng touch interface. Habang lumalaki ang mga screen, malamang na makagambala ang mga ito sa iba pang mga frequency tulad ng mga AM radio at mga sistema ng pag-access sa kotse. Ang lahat ng mga kadahilanang ito ay naging isang pangunahing hamon sa disenyo ng mga modernong automotive capacitive touch system. Ang isang bagong pamilya ng solong-chip maXTouch® touchscreen Controller mula sa Microchip Technology ay idinisenyo upang tugunan ang mga isyung ito para sa mga screen hanggang sa 20 pulgada ang laki.
Ang MXT2912TD-A, na may halos 3,000 touch sensing node, at MXT2113TD-A, na sumusuporta sa higit sa 2,000 mga node, ay nagdadala sa mga consumer ng karanasan sa gumagamit ng touchscreen na inaasahan nila sa mga sasakyan. Ang mga bagong aparato ay bumubuo sa teknolohiya ng touchscreen ng Microchip's maXTouch na malawak na pinagtibay ng mga tagagawa sa buong mundo. Ang pinakabagong mga solusyon ng Microchip ay nag-aalok ng higit na kakayahan sa signal-to-noise upang tugunan ang mga kinakailangan ng makapal na lente, kahit na sinusuportahan ang maramihang mga pagpindot ng daliri sa pamamagitan ng makapal na guwantes at sa pagkakaroon ng kahalumigmigan.
Tulad ng paggamit ng mga automaker ng mga screen upang mapalitan ang mga mechanical switch sa dash para sa mas makinis na panloob na mga disenyo, ang ligtas at maaasahang operasyon ay magiging mas kritikal. Ang mga aparato ng MXT2912TD at MXT2113TD ay nagsasama ng mga pagpapaandar na pansarili at sensor-diagnostic, na patuloy na sinusubaybayan ang integridad ng touch system. Sinusuportahan ng mga tampok na ito ng matalinong diagnostic ang index ng pag-uuri ng Automotive Safety Integrity Level (ASIL) na tinukoy ng ISO 26262 Functional Safety Specification para sa Mga Pasahero na Sasakyan.
Nagtatampok ang mga bagong teknolohiya ng teknolohiya na nagbibigay-daan sa agpang adapt paggamit ng self-capacitance at mutual-capacitance na mga sukat, kaya't ang lahat ng mga pagpindot ay kinikilala at ang mga maling pagtuklas ng ugnayan ay naiwasan. Nagtatampok din ang mga ito ng pagmamay-ari ng bagong teknolohiya ng paghuhulma ng signal ng Microchip na makabuluhang nagpapababa ng mga emissions upang matulungan ang mga malalaking touchscreens gamit ang mga maXTouch Controller na matugunan ang mga kinakailangan sa CISPR-25 Antas 5 para sa electromagnetic interferensi sa mga sasakyan. Ang mga bagong touch Controller ay nakakatugon din sa temperatura ng automotive grade 3 (-40 hanggang + 85 ° C) at grade 2 (-40 hanggang + 105 ° C) na mga saklaw sa pagpapatakbo at kwalipikado ang AEC-Q100.
Mga Kasangkapan sa Pag-unlad
Ang isang pagsusuri kit ay magagamit para sa bawat isa sa mga bahagi sa bagong pamilya ng touchscreen controller ng maXTouch. Kasama sa kit ang isang Printed Circuit Board (PCB) na may maXTouch touchscreen controller, isang touch sensor sa isang malinaw na baso ng lens, ang Flat Printed Circuit (FPC) upang kumonekta sa display ng sensor, isang converter PCB upang ikonekta ang kit sa host computer sa pamamagitan ng USB, pati na rin mga cable, software at dokumentasyon. Ang lahat ng mga bahagi ay magkatugma din sa maXTouch Studio, isang buong kapaligiran sa pag-unlad ng software upang suportahan ang pagsusuri ng mga kontrolado ng touchscreen ng maXTouch.
Pagkakaroon
Ang mga aparato ng MXT2912TD-A at MXT2113TD-A ay magagamit na ngayon sa mga sampol at dami ng dami sa mga package ng LQFP176 at LQFP144, ayon sa pagkakabanggit.