Ipinakilala ng Melexis ang ASIL-handa MLX91377 Hall sensor IC na maaaring gumana sa temperatura ng paligid hanggang sa 160 ° C at angkop para sa mga kritikal na kritikal na mga sistema ng automotive tulad ng electric power-assist steering (EPAS). Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mataas na linearity na may mahusay na katatagan ng thermal, kabilang ang mababang offset at pagiging sensitibo naaanod na sinusuportahan ng MLX91377 ang tumpak, maaasahang metalikang kuwintas sa mga system ng EPAS upang paganahin ang ligtas na kontrol sa maginoo at autonomous na pagmamaneho.
Nag-aalok ang MLX91377 ng higit na kakayahang umangkop sa mga tagadisenyo na may programmable na saklaw ng pagsukat at multi-point calibration, at ang pagkakaiba-iba ng mga output na protocol ay nagbibigay-daan sa isang IC na magamit sa maraming aplikasyon na binabawasan ang mga pagsisikap at gastos sa kwalipikasyon. Pinapayagan ng Maikling PWM Code (SPC) na proteksyon ang mga pagsukat na madala at maipadala sa pagtuklas ng isang trigger pulse. Ang gumagamit ay maaaring i-synchronize hanggang sa apat na 2kHZ MLX91377 sensor para sa sabay-sabay na mga pagsukat ng magnetic na may deterministic latency upang matiyak ang mataas na kawastuhan. Ang mababang ingay at mataas na rate ng pag- refresh ay nagbibigay-daan sa mataas na bilis ng control-loop, na nagbibigay-daan sa mga system na maghatid ng mabilis na mga oras ng pagtugon na may kaunting pag-filter.
Ang MLX91377 ay maaaring magamit sa iba't ibang uri ng paggamit ng automotive at pang-industriya na walang paggamit na posisyon-sensing na mga kaso, kabilang ang mga steering torque sensors, acceleration, preno, o mga clutch pedal sensors, mga absolute linear na posisyon na sensor, mga float-level sensor, hindi nakikipag-ugnay sa mga potensyal, maliit -s sensor ng posisyon ng -ulo, at mga sensor ng maliit na posisyon ng stroke.
Ang MLX91377 ay binuo bilang isang Kaligtasan Elemento Out of Context (SEooC) at sumusunod sa pamantayan ng ISO 26262, kwalipikado din ito sa AEC Q-100 Baitang 0. Nag-aalok ang MLX91377 ng isang mataas na antas ng kaligtasan sa pagganap, bawat mamatay, at maaaring makita ang mga panloob na pagkabigo at ipasok ang isang ligtas na estado upang maiwasan ang hindi inaasahang pag-uugali ng sasakyan dahil sinusuportahan nito ang antas ng kaligtasan sa pagganap na ASIL-C sa digital (SENT o SPC) mode at ASIL-B sa analog mode. Ang pagkakaroon ng aparato sa isang pakete ng TSSOP-16 ay karagdagang nagpapalawak nito sa pamamagitan ng pag-aalok ng dalawang ganap na labis na namatay upang paganahin ang suporta para sa mga application na kritikal sa kaligtasan tulad ng mga steering at braking system.