Ayon sa isang pagtataya ng International Energy Agency, ang paggamit ng Electric Vehicles ay lalago mula 3 milyon hanggang 125 milyon sa taong 2030. Iyon ay halos 41 beses kung ano ito ngayon, sa pagtaas ng pangangailangan ng fossil fuel at mga problema sa polusyon na ito parang malamang mangyari. Dahil dito, lahat ng mga pangunahing tagagawa ng IC Engine Car tulad ng Ford at GM ay dahan-dahang binabaling ang kanilang pansin patungo sa Mga Elektrikong Sasakyan. Ang merkado at mga mamimili ay nangangailangan ng isang mas murang personal na transportasyon at kahit na sa itaas nito, sinimulan ng gobyerno ang pagsuporta sa mga Electric Vehicle sa pamamagitan ng mga patakaran. Kung isasaalang-alang ang lahat ng mga katotohanang ito ay lubos na maliwanag na sa lalong madaling panahon ay mahahanap namin ang Mga Kotse ng Elektrisiko na uma-zoom sa lahat sa paligid ng aming Mga Daan. O dapat ko ring isama ang Space , kung saan mayroon nang isang Tesla car na naglalakbay sa kabila ng Mars habang sinusulat ko ang artikulong ito.
Ang pagbabago na ito ay nagsimula nang magpakita ng mga sintomas. Sa nagdaang ilang taon ay lumitaw ang maraming matagumpay na paninda ng Electric Vehicle tulad ng Tesla, Kia Soul, Navistar at Kandi upang pangalanan ang ilan. At dahil sa kanila nagkaroon din ng maraming mga tagumpay sa teknolohiya sa lugar ng mga baterya at motor ng isang Electric Vehicle. Habang ang mga pagbabago ay isinasagawa, oras na para sa amin bilang mga inhinyero na maunawaan kung ano ang nasa ilalim ng hood ng isang kotseng Elektriko at kung paano ito gumagana. Kaya sa artikulong ito ay paghiwalayin natin ang isang Sasakyan ng Elektriko sa mga buto at laman nito upang malaman ang tungkol sa mga ito.
Mahalagang Tandaan: Bago kami sumisid nais kong banggitin na ang term na Electric Vehicle ay isang malawak na lupa. Ang anumang locomotive na walang tanke ng gasolina ay tinukoy bilang isang Elektrikong Sasakyan. Ngunit sa artikulong ito ng Electric sasakyan o EV sa madaling salita, ang tinutukoy ko ay mga kotseng Elektriko, bus at trak lamang. Maliban kung tinukoy na mga espesyal na EV tulad ng segway, ang Airborne o waterborne EV ay wala sa saklaw ng artikulong ito.
Ano ang gumagawa ng isang Kotse na Elektriko?
Ang isang Electric Car ay isang sasakyan sa pamamagitan ng kanyang sarili at binubuo ng maraming mga bahagi at isang malaking kumpol ng mga wire na kumukonekta sa kanilang lahat. Ngunit may ilang mga pangunahing hubad minimum na mga materyales para sa isang Electric Car na ipinapakita sa block diagram sa ibaba.
Ang Engine ng isang maginoo na IC Engine Car ay pinalitan ng isang de-koryenteng Motor at ang fuel tank ay pinalitan ng Battery Pack. Sa lahat ng mga bahagi ay ang Battery Pack at Motor lamang ang nag-aambag sa halos higit sa 50% ng kabuuang timbang ng kotse at ang presyo. Tulad ng nakikita mo ang Battery Pack, Battery Management System (BMS) Controller, Motor at ang unit ng Paghahatid ang bumubuo ng mga pangunahing sangkap sa isang EV.
Mga Mahahalagang Bahagi ng isang Electric Car
Ang Battery Pack ay ang mapagkukunan ng gasolina ng kotse, dahil may daan-daang mga cell na nakaayos upang makabuo ng isang baterya pack isang espesyal na circuit ang kinakailangan upang subaybayan ang mga cell na ito, ang circuit na ito ay tinawag bilang circuit ng Monitoring ng Baterya. Ang boltahe ng DC mula sa baterya ay hindi maaaring magamit upang magmaneho ng motor kaya kailangan namin ang tagapamahala na nagdadala ng motor, at inililipat ng sistema ng Transmission ang paikot na enerhiya mula sa motor patungo sa mga gulong sa pamamagitan ng ilang mga pag-aayos ng gear. Tingnan natin ang bawat Bahagi sa mga detalye upang maunawaan