- Ano ang nagbigay inspirasyon sa iyo upang simulan ang Mga Materyales ng Log 9? Paano ito unang bumaba sa lupa?
- Ang Graphene ay ang nakakagulat na materyal para sa Log9, ano ang espesyal? Nagaganap na ba ang isang Rebolusyong Graphene?
- Mayroon bang anumang mga kagiliw-giliw na dahilan sa likod ng pagbibigay ng pangalan ng kumpanya bilang "Mga Materyal ng Log9"?
- Ano ang Mga Pagpapaunlad ng Teknolohiya na kasalukuyang isinasagawa sa Mga Materyal ng Log9?
- Inaangkin ng Metal-Air Battery na magpatakbo ng Mga Elektrikong Sasakyan sa pamamagitan lamang ng paggamit ng Tubig at Aluminium na may saklaw na 300km. Maaari mo bang sabihin sa amin ang tungkol dito?
- Kaya't ibig sabihin nito, ang pagpapatakbo ng aming mga kotse sa tubig ay magiging posible sa hinaharap?
- Ano ang gagawin ng Graphene sa mga baterya na Metal-air?
- Dahil ang baterya ay tumatakbo sa tubig? Paano at kailan ito dapat singilin?
- Ang form factor at bigat ba ng naturang Metal air baterya ay mas mababa kaysa sa mga baterya ng lithium?
- Ang mga baterya ba ay likas na matatag? O nangangailangan ba sila ng isang nakatuon na sistema ng pamamahala tulad ng mayroon nang mga baterya ng Lithium?
- Sa anong yugto ng pag-unlad kasalukuyang nasa mga baterya na ito? Maaari mo bang ibahagi sa amin ang ilang mga larawan ng prototype?
Oo, basahin mo ito ng tama !! Ang mga kotse ng hinaharap ay maaari talagang tumakbo lamang sa tubig at aluminyo. Sa katunayan ang Katunayan ng konsepto ay nasubukan na at na-optimize habang binabasa mo ang panayam na ito. Ang Log9 ay isang pagsisimula ng nanotechnology ng dalawang IITian na sina G. Akshay Singal at Mr.Kartik Hajela, ang kumpanya ay kasalukuyang nagtatayo ng isang baterya na tinatawag na Metal-Air na baterya na kung saan ay isang uri ng fuel cell na maaaring magamit upang mapatakbo ang EV at patakbo silang tumakbo halos 300km na may 1 litro lamang ng tubig. Inaasahan na magiging handa na ang baterya para sa komersyal na prototyping sa lalong madaling panahon ng 2020. Paano ito ginawang posible, tanungin mo? Kaya.. mayroon kaming parehong isip sa isip hanggang sa lumapit kami kay G. Kartik na may mga sumusunod na katanungan
Ano ang nagbigay inspirasyon sa iyo upang simulan ang Mga Materyales ng Log 9? Paano ito unang bumaba sa lupa?
Ang Graphene ay isang materyal na magagamit mula 10 - 12 taon ngunit, hindi pa ito nakakakita ng maraming komersyalisasyon. Si G. Akshay Singhal at ako, pareho kaming IIT Roorkee alumnus, ang Akshay ay Materials engineer at ako ay isang engineer ng kemikal. Habang nasa kolehiyo nakatagpo kami ng maraming iba pang mga materyales na paparating at nabusog sa mga tuntunin ng pagpapabuti, kaya napagtanto namin ang pangangailangan para sa isang bagong materyal na may higit na mataas na mga katangian kaysa sa iba. Ito ay kapag naipit kami ng Graphene.
Nagresulta ito sa aming pagsasaliksik sa graphene, at upang makabuo ng aming mga startup na materyales ng Log9, na nakatuon sa graphene at nakabuo ng mga produkto mula rito. Sa ganitong paraan nakakuha kami ng aming unang produkto ng pagsasala na nakabatay sa graphene, 'Ppuff', na nakakulong sa IIT Roorkee campus ng TIDES. Itinaas namin ang aming unang pondo noong nakaraang taon kung saan sa wakas ay lumipat kami sa Bangalore at itinayo ang aming tanggapan doon.
Ang Graphene ay ang nakakagulat na materyal para sa Log9, ano ang espesyal? Nagaganap na ba ang isang Rebolusyong Graphene?
Ang Graphene ay napatunayan, mula nang ang simula nito ay maging higit na nakahihigit kaysa sa iba pang mga materyales. Ngunit, kung gayon ang gastos ay katumbas din ng mataas. Sa gayon, ang mga pag-aari na maaaring makuha ng Graphene ay maaaring mapakinabangan, ngunit, kailangang bumuo ng mga proseso upang magawa ang ganitong uri ng graphene upang gawin itong komersyal na mabuhay para sa merkado. Iyon lang ang nakabatay sa Log9, bumubuo ito ng mga proseso upang makagawa ng isang tiyak na uri ng materyal na graphene para sa isang partikular na aplikasyon sa isang matipid na paraan upang makita talaga nito ang ilaw ng merkado.
Tulad ng iba pang mga materyales na naabot ang kanilang tugatog ng kahusayan at pagbabago, at mayroong isang rebolusyon na nangyayari sa hardware at software. Mayroong pangangailangan ng mga bagong materyales upang suportahan ang mga pagsulong na nangyayari sa lahat ng iba pang mga spectrum. Marami nang pananaliksik ang nangyayari sa graphene at ang komersyo ng Log9 sa pamamagitan ng iba't ibang mga produkto. Sa ganitong paraan magiging totoo na sabihin na ang rebolusyong Graphene ay isinasagawa na.
Mayroon bang anumang mga kagiliw-giliw na dahilan sa likod ng pagbibigay ng pangalan ng kumpanya bilang "Mga Materyal ng Log9"?
Karaniwan ito ay 10 sa lakas na minus 9 na 1 Nanometer. Ngayon, dahil ang graphene ay isang subset ng nanotechnology, at ang nanotechnology ay talagang graphene sapagkat ang kapal ng materyal ay nasa NM. Ang 1 NM ay katumbas ng 10 sa power minus 9 kaya ito, kung paano pinangalanan ang kumpanya ng Log 9.
Ano ang Mga Pagpapaunlad ng Teknolohiya na kasalukuyang isinasagawa sa Mga Materyal ng Log9?
Pangunahing gumagana ang log 9 sa dalawang malawak na domain, pagsasala at enerhiya.
Sa sektor ng pagsasala ang unang produkto ay ang PPuF, na sa kanyang sarili ay isang nakabatay na pumipiling filter na Graphene para sa aplikasyon sa paninigarilyo.
Ang Log9 ay mayroong kanilang produkto sa domain ng Oil Sorbent kung saan ang materyal na kanilang binuo ay may mas mataas na mga kapasidad ng pagsipsip na aakyat ng hanggang 4 na beses sa maginoo na materyal sa parehong gastos.
Sa segment ng enerhiya ay nagtatrabaho kami sa paggamit ng mga kakayahan ng materyal upang lumikha ng napapanatiling enerhiya at mabawasan ang pasanin sa likas na yaman. Sa segment ng enerhiya, gumagana ang log9 sa Metal air baterya, na naiiba mula sa normal na baterya ng lithium ion, dahil tumatakbo ito sa aluminyo, tubig at hangin at isang teknolohiyang bumubuo ng enerhiya. Ito ang pangunahing proyekto na pinagtatrabahuhan ng Log 9.
Inaangkin ng Metal-Air Battery na magpatakbo ng Mga Elektrikong Sasakyan sa pamamagitan lamang ng paggamit ng Tubig at Aluminium na may saklaw na 300km. Maaari mo bang sabihin sa amin ang tungkol dito?
Ang baterya ng metal-air, ang konsepto ay malapit nang baguhin ang sektor ng enerhiya. Pinapatakbo ito ng tubig, hangin at metal. Ang baterya na ito ay isang pangunahing teknolohiya ng pagbuo ng enerhiya na halos katulad sa isang fuel cell. Gumagamit kami ng Graphene upang gawing komersyal na nabubuhay at matipid ang mga baterya.
Ang maginoo na mga baterya ng lithium ion ay nag-iimbak ng enerhiya sa halip na makabuo ng pareho. Kung gayon kung isasagawa natin ang halimbawa ng isang EV, ang kotse ay may saklaw na 100-150 kms post na kung saan ito ay sisingilin na kung saan mismo ay tumatagal ng hanggang 5 oras sa isang average. Sapagkat ang teknolohiyang baterya na ito ay may 10x higit pang density ng enerhiya na magbibigay ng isang saklaw na higit sa 1000 km, i-post kung saan ang metal ay maaaring mapalitan sa loob ng ilang minuto. Ang nabuo na enerhiya ay kumpleto na malinis, zero emission at ito ay isang tunay na environment friendly na teknolohiya ng baterya na binuo na may napapanatiling hilaw na materyales. Ang metal mismo ay maaaring i-recycle sa sandaling nagamit ito sa baterya upang makabuo ng enerhiya.
Kaya't ibig sabihin nito, ang pagpapatakbo ng aming mga kotse sa tubig ay magiging posible sa hinaharap?
Iyon ang hangarin ng log9. Ang sasakyang de-kuryente ay kinakailangan para sa hinaharap, at kung maaari itong tumakbo sa tubig o anumang iba pang gasolina, ito ay depende sa kung ano ang magkakasya ang aplikasyon ng baterya, ngunit, oo hindi mali na sabihin na ang metal na baterya ng hangin ay hinaharap para sa elektrisidad sasakyang tumatakbo sa tubig at aluminyo. Tulad ng Aluminium ay isang malaking materyal na density ng enerhiya, mayroon itong mga pag-aari na alyansa sa teknolohiyang ito. Samakatuwid, ang Aluminium at tubig ay maaaring maging hinaharap para sa de-koryenteng sasakyan.
Ano ang gagawin ng Graphene sa mga baterya na Metal-air?
Talaga, ang baterya ng teknolohiyang metal-air na ito ay naroroon mula pa nang medyo matagal, ngunit hindi pa nakikita ang ilaw ng gawing pangkalakalan dahil sa isang bagay, gastos ng produkto. Sinusubukan ng log 9 na magtrabaho sa inaasahang iyon sa pamamagitan ng pagbaba ng gastos sa paggamit ng kahaliling materyal. pinapalitan namin ang graphene ng karaniwang mga hilaw na materyales na ginamit sa konseptong ito. Ang Graphene ay epektibo sa gastos at mayroon itong halos magkatulad na mga pag-aari, sa katunayan, nakahihigit kaysa sa iba pang mga materyales. Ginagamit ng Log9 ang kakayahang materyal nito at ibinababa ang halaga ng baterya upang magawa itong komersyal
Dahil ang baterya ay tumatakbo sa tubig? Paano at kailan ito dapat singilin?
Ang baterya ay isang teknolohiya na bumubuo ng enerhiya na mangangailangan ng tubig upang mapalitan (normal na RO tubig) pagkatapos ng halos 300 kms at kakailanganin ang aluminyo upang mabago pagkatapos ng humigit-kumulang na 1000 kms. Kaya't hindi ito kailangang singilin.
Ang form factor at bigat ba ng naturang Metal air baterya ay mas mababa kaysa sa mga baterya ng lithium?
Ang layunin ay upang, kung hindi mas mababa, pagkatapos ay sa par sa laki at bigat sa kasalukuyang mga baterya ng lithium ion upang maaari itong ayusin sa loob ng kasalukuyang disenyo ng mga kotse din.
Ang mga baterya ba ay likas na matatag? O nangangailangan ba sila ng isang nakatuon na sistema ng pamamahala tulad ng mayroon nang mga baterya ng Lithium?
Tulad ng anumang iba pang mga sasakyan sa baterya ang baterya ay mangangailangan ng isang System ng Pamamahala ng Baterya upang masubaybayan ang baterya karamihan.
Ito ay ganap na eco-friendly at malinis sa likas na katangian nang hindi bumubuo ng anumang nakakalason na gas atbp.
Sa anong yugto ng pag-unlad kasalukuyang nasa mga baterya na ito? Maaari mo bang ibahagi sa amin ang ilang mga larawan ng prototype?
Kasalukuyan naming ina-optimize ang baterya. Nagawa na ang POC. Ina-optimize namin ang baterya at dumadaan sa siklo ng pag-unlad ng produkto upang magawa itong posible para sa merkado.
Ang layunin ay upang gawin ang komersyal na prototyping sa pamamagitan ng 2020 at gawin itong mas mura kaysa sa kasalukuyang mga teknolohiya ng baterya na magagamit para sa mga EV.